（吉隆坡17日訊）世界旅行社協會聯合會（UFTAA）發表文告指出，
自從2014年國際原油價格從超過110美金跌至近期的大約40美金一桶後，
根據國際航空運輸協會(IATA)的資料來源，航空公司在2015年大概可以節省40億美金（約168億令吉）。
文告透露，根據消費者委員會，儘管如此，多數航空仍收取“燃油附加費”，
每張機票從25歐元（約120令吉）到450歐元（約2157令吉）不等。
文告指，對於“燃油附加費”，機票都有一個特殊的代碼“YQ”，被設計來應付突然意外增加的燃料/石油價格。
該聯合會表示，其實燃油費的成本應該已經包括在飛機操作成本上，
如飛機票價格（沒有任何飛機可以在無燃料的狀況下飛行）。
但是，航空公司還是繼續濫用這種售票漏洞，從而操縱門票價格的透明度。
關於機票上的“稅收格子”已經成為運載工具理所當然的額外收費或者是扭曲價格透明度，
甚至是漏洞逃稅的手法？消費者在這場遊戲中還可以忍受多久？
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